Экс-премьер-министр белгилегендей, калк рекорддук суммадагы каражатка ээ.
Феликс Кулов, мурдагы премьер-министр, жарандардан акча тартуу боюнча сунуш киргизди, бул сунуш Кытай-Кыргызстан-Узбекистан темир жолу долбоорун ишке ашыруу үчүн арналган, маалыматты ал социалдык тармактарда жайгаштырган.
Кулов бул долбоор Кыргызстан үчүн эң маанилүү инфраструктуралык долбоорлордун бири экенин белгилеп, өлкө чыгыш менен батыштын ортосундагы негизги транзиттик түйүн боло турган мүмкүнчүлүктү берет.
Долбоордун жалпы баасы болжол менен 4,7 миллиард долларды түзөт, ал эми курулуш мөөнөтү башында 6 жыл деп пландаштырылган, 4 жылга кыскартуу пландалууда.
Ошол эле учурда Кыргызстандын долбоорго катышуусу 24,5 % түзөт.
Кулов өз сунушунун алкагында, жарандар үчүн бул үлүштүн 30 %ын бөлүп берүүнү сунуштады, бул аларга долбоордун аттуу акцияларын сатып алууга мүмкүнчүлүк берет.
Эгерде үлүш калк арасында бөлүштүрүлсө, негизги акция пакети ар бир чоң кишиге болжол менен 4-5 миң сомго түшөт, 4-6 жыл аралыгында тең бөлүктөр менен төлөө мүмкүнчүлүгү менен, бул айына болжол менен 60-90 сомду түзөт.
Мындай финансылык жүк көпчүлүк жарандар үчүн мүмкүн болот. Азыр калк рекорддук суммадагы каражатка ээ экенин белгилөө маанилүү — 300 миллиард сомдон ашык.
Каражат тартуунун мындай модели мамлекетке:
- тышкы карызга көз каранды болууну азайтууга;
- карыз жүгүн азайтууга;
- ички капиталды тартууга;
- экономикалык суверенитетти жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Чет өлкөлүк кредиторлорго пайыздарды төлөөнүн ордуна, мамлекет жарандарга дивиденддерди төлөй алат. Эгер темир жолу стратегиялык мааниге ээ маршрутка айланса, анда кирешелүүлүк жылына 15тен 25 %га чейин өзгөрүлүп турат.
Бул:
- дивиденддердин туруктуу төлөмдөрүнө;
- активдин баасын жогорулатууга;
- инфляциядан коргоого;
- үй-бүлөлөр үчүн узак мөөнөттүү капиталды түзүүгө алып келет.
Белгилүү шарттар каралган:
- акциялар аттуу болушу керек;
- аларды рынокто эркин сатууга болбойт;
- мурас катары өткөрүлүшү мүмкүн;
- сатып алуу мамлекеттик тараптан гана мүмкүн.
Мындай механизм спекуляцияларды жана акцияларды чектелген адамдардын колуна топтоону алдын алат. Ар бир Кыргызстандын жараны транзиттик темир жол коридорунун ээси боло алат, ал өлкөгө он жылдар бою кызмат кылат.
Ошондой эле, Норвегияда келечектеги муундар үчүн улуттук байлыктарды топтоо максатында, Сингапурда мамлекеттик инвестициялык фонддор аркылуу калкты тартуунун окшош моделдери колдонулган.
Кулов Кыргызстан өзүнүн жергиликтүү реалияларына ылайыкташтырылган моделин түзө алат деген үмүтүн билдирди. Негизги максат жолду куруу эмес, элдин анын ээси болушу, дивиденддердин бюджетке гана эмес, ар бир үй-бүлөгө да түшүшү жана бул активдин кийинки муунга өткөрүлүшү, өлкөнү стратегиялык долбоорлордун айланасында бириктирүү.
Бул сунуш талкууга ачык, Кулов экономисттердин, юристтердин, бизнесмендердин жана кайдыгер эмес жарандардын пикирлерин угууга даяр.
"Эгер биз жалпы келечекти курууну кааласак, анда бул ишти биргеликте жасайлы", — деп жыйынтыктады ал.
фото www
