Он отметил, что через три дня, 1 февраля, должно вступить в силу обязательное лицензирование, однако на данный момент лишь 7,5 тысячи из 70 тысяч работающих в такси в Бишкеке успели получить разрешение.
"Если мы не перенесем этот срок, стоимость услуг такси значительно возрастет, что приведет к росту безработицы", - подчеркнул Бекешев.
Кроме того, он коснулся темы закрытия частных автошкол, отметив, что хотя школы закрыты, их имущество не возвращается. Например, "ДОСААФ" полностью закрылась, но в ее здании продолжают работать другие предприятия, включая швейные мастерские. Также он обратил внимание на длительность обучения вождению, которое составляет 10 месяцев, что слишком долго. "Необходимо что-то предпринять с автомобилями на российских номерах, которые несколько месяцев находятся на штрафстоянках. Либо нужно объявить амнистию, либо придумать другие меры. Все эти вопросы негативно отразятся на бизнесе", - добавил депутат, предложив рассмотреть данные проблемы в комитете по транспорту.
В ответ на его слова председатель комитета Кубанычбек Конгантиев предложил создать специальную комиссию для решения этих вопросов.
