Проект генплана учитывает современные социально-экономические и демографические изменения. По прогнозам, на начало 2025 года в Бишкеке будет проживать около 1,3 миллиона жителей, а к 2050 году эта цифра может увеличиться до почти 2 миллионов. После проведения административной реформы в состав столицы вошло несколько новых населенных пунктов, что увеличило общую площадь Бишкека до примерно 41 тысячи гектаров.
В рамках нового генплана запланировано создание полицентрической структуры, где в каждом административном районе будут развиваться новые общественно-деловые центры и специализированные зоны (административные, медицинские, образовательные, спортивные и рекреационные).
С особым акцентом рассматривается Бишкекская агломерация, население которой может достичь 2,5 миллиона в будущем. Генпланом предусмотрено создание системы центров агломерации разных уровней, развитие транспортных связей и перераспределение рабочих мест за пределами центральной части агломерации.
Что касается экономического развития, генплан предполагает:
- увеличение трудовых ресурсов до 1 179,1 тысяч человек;
- рост числа работников с 593,9 тысяч до 943,3 тысяч;
- создание 349,4 тысяч новых рабочих мест в различных сферах, включая промышленность, транспорт, строительство, социальные услуги и сферу услуг.
Транспортная инфраструктура
Генеральный план также включает развитие транспортной инфраструктуры, с акцентом на:
- реконструкцию аэропорта "Манас";
- создание автодорожного обхода города;
- строительство железнодорожной магистрали, минуя застроенные районы;
- развитие улично-дорожной сети и транспортно-пересадочных узлов;
- приоритетное развитие общественного пассажирского транспорта.
План включает в себя формирование трех систем скоростного общественного транспорта:
- внутригородское железнодорожное сообщение по маршруту "Запад - Центр - Восток";
- легкорельсовый транспорт (трамвай);
- метробус (BRT).
Также предусмотрено создание транспортно-пересадочных узлов на разных уровнях, а также развитие маршрутной сети безрельсового общественного транспорта.
В области экологии план включает развитие природно-экологического каркаса, который включает зеленые зоны, водоемы и экологические коридоры, интегрированные в городскую среду.
Особое внимание уделяется рекам и ирригационным каналам, которые будут благоустраиваться для улучшения микроклимата, восстановления береговых территорий и повышения рекреационной привлекательности города.
План также включает меры по экологической реорганизации промышленных и транспортных территорий, включая благоустройство и озеленение, чтобы снизить негативное воздействие на окружающую среду и рационально использовать природные ресурсы.
