Заместитель министра сообщил, что для реконструируемых автодорог гарантийный срок составляет три года, тогда как для новых дорог он увеличивается до пяти лет. В этот период залог, предоставленный строительной компанией, хранится в Министерстве транспорта в виде банковской гарантии.
«На протяжении пяти лет после завершения строительства залог компании остается у Минтранса. Если в процессе эксплуатации дороги не будут выявлены дефекты, средства возвращаются по окончании гарантийного срока», — пояснил Базаралиев.
В случае, если в ходе эксплуатации дороги обнаруживаются недостатки, подрядчик обязан за свой счет их устранить.
«Если компания откажется выполнять работы по исправлению недостатков, министерство вправе удержать необходимую сумму из банковской гарантии», — добавил заместитель министра.
Акимбаева также поинтересовалась, какие меры принимаются к подрядным организациям в случае выявления нарушений. На это Базаралиев ответил, что при проверках составляется список обнаруженных недостатков, который отправляется подрядчику для устранения.
«Я не припоминаю случаев, когда мы взыскивали средства из банковской гарантии. Но были моменты, когда подрядные организации устраняли недостатки в рамках своих гарантийных обязательств», — подытожил он.
