В Центральной Азии цифровизация в сфере транспортировки и логистики становится важным аспектом для развития торговли. Разные страны региона начинают использовать электронные документы и системы управления рисками на границах, что способствует ускорению процесса грузоперевозок, уменьшению времени, необходимого для прохождения контрольных пунктов, и снижению административных преград. Об этом рассказал Урмат Такиров, директор Экспортного центра Кыргызстана, на форуме B5+1.
«Согласно мировой практике, около 80-90% грузов проходят границу без физического досмотра, так как проверки осуществляются на основе заранее предоставленных электронных документов, доступных для пограничников и таможенников. Это значительно ускоряет логистические операции и уменьшает бюрократические барьеры», - добавил он.
Такиров также акцентировал внимание на том, что вопросы транспортной логистики взаимосвязаны с контролем безопасности продукции, ветеринарными и фитосанитарными нормами, защитой интеллектуальной собственности и таможенным администрированием. Все эти аспекты требуют комплексного подхода и согласованных действий между различными государственными структурами.
В Кыргызстане в рамках стратегии модернизации таможенной службы реализуется Единая автоматизированная информационная система (EIS), которая обеспечивает интеграцию таможенных процессов с другими государственными органами. Эта система позволяет сотрудникам пунктов пропуска заранее получать информацию о грузах и сопроводительных документах. В то же время, некоторые процессы еще не полностью оцифрованы, и работа по их модернизации продолжается.
Урмат Такиров отметил, что уровень готовности к цифровым изменениям варьируется среди различных ведомств и стран региона, что приводит к параллельному проведению реформ. В то же время Кыргызстан располагает сильной IT-командой в таможенной службе, что создает прочную основу для дальнейших трансформаций.
Ожидается, что в течение следующих 2-3 лет будут реализованы ключевые элементы цифровой гармонизации, что станет значительным шагом к созданию единого торгово-логистического пространства в Центральной Азии.
