Согласно исследованию, проводимому Fresh, кроссоверы Geely, Changan и GAC оказались в числе автомобилей, подверженных поломкам автоматических коробок. В случае с Geely Monjaro проблемы с трансмиссией часто возникают после пробега около 100 тысяч километров, что значительно ниже, чем у конкурентов, — сообщил операционный директор Fresh Евгений Житнухин.
Что касается Changan CS75 Plus, владельцы сообщают о частых неисправностях в подвеске и системе охлаждения, но наибольшие трудности связаны именно с автоматической коробкой передач. Проблемы возникают чаще всего из-за низкого качества масла и недостаточного обслуживания. Классическая трансмиссия на Changan CS75 Plus, как правило, не выдерживает более 120 тысяч километров без значительного ухудшения работы и необходимости ремонта.
Несмотря на то, что GAC GS8 сравнительно новый автомобиль, он также не свободен от проблем с автоматическими коробками. Основные жалобы касаются нестабильной работы гидротрансформатора и быстрого износа его компонентов. Владельцы GAC GS8 отмечают, что замена ключевых элементов коробки требуется примерно каждые 130−150 тысяч километров. Регулярное обслуживание может немного продлить срок службы, однако серьезных затрат на ремонт избежать, как правило, не удается.
Исследование также подчеркивает, что покупка подержанного китайского автомобиля с автоматической коробкой несет в себе определенные риски. Хотя такие машины часто имеют привлекательные цены и хороший набор опций, недостатки в качестве комплектующих и частые поломки делают их приобретение неоднозначным. Специалисты Fresh рекомендуют потенциальным покупателям обращаться к официальным дилерам для проведения тщательной диагностики состояния автомобиля, добавил Житнухин.
