В ходе проверки и анализа данных, специалисты главного управления по борьбе с контрабандой выявили множество случаев, когда компании изменяли год производства автомобилей и предоставляли ложные документы. Это приводило к недостаточной уплате таможенных сборов.
Фото ТС
По информации ведомства, были установлены следующие случаи:
- 28 ноября 2023 года на МТО «Нарын» был ввезён грузовик DONGFENG, который задекларировали как 2019 года выпуска. Однако проверка VIN-кода подтвердила, что фактически он был выпущен в 2016 году, что привело к доначислению 1 миллиона 802 тысячи 135 сомов.
- 12 мая 2024 года компания ОсОО K.G.E. ввезла пять карьерных самосвалов, указав 2022 год выпуска. Однако анализ показал, что они были произведены в 2021 году, что повлекло дополнительное начисление 3 миллионов 494 тысячи 811 сомов.
- В период с августа по сентябрь 2025 года ОсОО К.Б.Г. ввезло 13 самосвалов, задекларировав их как 2023 года выпуска. Экспертиза выявила, что фактически они были выпущены в 2020–2021 годах, что привело к доначислению 8 миллионов 93 тысячи 379 сомов.
- 15 декабря 2025 года на МТО «Нарын» в адрес ОсОО Ц.С. были доставлены автомобили IVECO, которые были заявлены как 2020 года выпуска. Судебно-экспертная служба обнаружила измененные заводские номера шасси, и детали оказались 2008–2010 годов выпуска. В результате было взыскано 2 миллиона 148 тысяч 98 сомов.
Все собранные материалы были переданы в следственное управление ГТС для дальнейшего правового анализа.
В результате проведенных мероприятий в бюджет было взыскано 15 миллионов 538 тысяч 423 сома.
