Тендер на демонтаж троллейбусных опор в Бишкеке был объявлен муниципальным предприятием «Бишкекский городской транспорт». Общая стоимость контракта составляет 12 миллионов 46 тысяч сомов, как сообщает Бермет Борубаева, основательница инициативной группы #БишкекСмог.
Она отметила, что ранее финансовое управление города утверждало, что передача 100 троллейбусов не повлечет за собой расходов для местного бюджета. Однако, по ее словам, фактически затраты на демонтаж инфраструктуры будут покрыты из бюджета столицы.
Ликвидация транспортной инфраструктуры осуществляется за счет средств горожан, что вызывает обоснованные вопросы.
Бермет Борубаева
Активистка задается вопросом: «Почему жители должны не только терпеть неудобства, созданные мэрией, но и финансировать эти изменения?»
Бермет Борубаева также подчеркнула, что троллейбусные опоры служат не только для контактной сети, но и для уличного освещения. Она привела в пример улицу Ахунбаева, где после расширения дороги опоры были демонтированы, а участок остается неосвещенным уже два года.
Кроме того, остается неясным, что будет с демонтированными конструкциями.
В мэрии Оша ранее сообщали, что в рамках отдельного инвестиционного проекта с поддержкой Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) планируется строительство третьей троллейбусной линии. В 2024 году был одобрен пакет финансирования до 23 миллионов евро для развития электротранспорта и модернизации инфраструктуры южной столицы.
Жители Бишкека ранее подали в суд иск о признании недействительным решения Бишкекского городского кенеша о передаче 100 троллейбусов в другие регионы страны. Первое заседание по делу прошло 23 октября 2024 года. Горожане утверждают, что это решение нарушает закон о кредитном соглашении № 1191-VI, заключенном для их закупки, и было принято с многочисленными нарушениями.
Следующее заседание по делу назначено на 16 марта в Верховном суде.
