Дайырбек Орунбеков, руководитель службы информационной политики при президенте Кыргызстана, прокомментировал активные обсуждения новых сроков обучения для получения прав на вождение. Он акцентировал внимание на необходимости десятимесячного обучения, подчеркнув, что это не просто прихоть властей.
«Несмотря на наши объяснения, некоторые продолжают высказывать недовольство. Основной вопрос остается прежним: "Почему 10 месяцев?" Ответ прост: такие требования необходимы для обеспечения качественной подготовки водителей. Профессиональные водители не представляют угрозы для себя и окружающих. Каждый год сотни людей становятся жертвами аварий из-за тех, кто покупает права, не зная правил», — отметил Орунбеков.
Он подчеркнул, что государственная инициатива не направлена на усложнение жизни граждан, а, наоборот, призвана сохранить человеческие жизни. Орунбеков также раскрыл детали учебного процесса, чтобы развеять мифы о чрезмерной нагрузке на студентов.
«В настоящее время мы работаем над созданием комфортных условий для обучения. Десять месяцев включают как теоретическое, так и практическое обучение. Многие предполагают, что занятия будут проходить ежедневно с утра до вечера. На самом деле, занятия будут проходить 2–3 раза в неделю по 2–3 часа. И для желающих доступно онлайн-обучение», — пояснил он.
Орунбеков жестко ответил критикам старой системы, которая длилась 2,5 месяца. Он считает, что за такой короткий срок невозможно освоить дисциплину, которая сейчас включает не только навыки вождения, но и психологическую подготовку.
«Вождение — это не просто умение управлять автомобилем. Те, кто обучался всего два с половиной месяца, часто не знают правил дорожного движения. Новая программа включает в себя психологическую подготовку и этику. Из-за недостатка терпения и культуры на дорогах происходят конфликты и аварии. Теперь мы будем обучать элементарным правилам и этикету», — добавил он.
Орунбеков привел примеры из опыта развитых стран, где процесс получения водительских прав является длительным и ответственным:
Финляндия: Обучение длится до 12 месяцев. Водителю сначала выдается временное удостоверение на 2 года, и если в этот период он не нарушает правила, получает постоянные права. В случае нарушений – проходит переобучение.
Германия, Швеция, Норвегия: Подготовка занимает от 8 до 12 месяцев.
Великобритания, Канада, Австралия, Новая Зеландия и некоторые штаты США: Получение полного водительского удостоверения занимает от 1,5 до 2 лет.
«В этих странах практически отсутствуют конфликты на дорогах. У нас же культура взаимоуважения и солидарности пока еще не сформирована. Давайте честно признаем: будем ли мы продолжать драться на дорогах или изменим ситуацию?» — задался вопросом чиновник.
В качестве ключевого аргумента в пользу реформы Орунбеков привел тревожные данные о ДТП в Кыргызстане.
«В 2025 году произошло 8 456 аварий, в которых погибло 900 человек, и 12 169 получили травмы. За последние 10 лет цифры шокируют: 75 063 аварии, 9 120 погибших и 113 260 раненых. Кыргызстан находится на первом месте по смертности в ДТП. Будем ли мы делать выводы из этой трагедии или закрывать на это глаза?» — отметил он.
Завершая свою речь, Орунбеков указал, что нынешние строгие меры направлены на борьбу с последствиями коррумпированной системы прошлого. В качестве примера он представил видеоматериалы, на которых водители не знают правил дорожного движения и даже не помнят, в какой автошколе они «учились».
«Я показываю это не для унижения. Эти люди — отражение коррупционных схем прошлого. Все наши усилия направлены на ваше благополучие и сохранение ваших жизней», — подытожил Дайырбек Орунбеков.
