По его мнению, этот проект стал бы одним из самых значительных инфраструктурных начинаний в истории страны и поможет Кыргызстану занять стратегическое положение между Востоком и Западом. Ориентировочная стоимость строительства составляет около $4,7 млрд, из которых доля Кыргызстана составляет 24,5%.
Кулов предлагает выделить часть этой доли для народа, предложив гражданам возможность приобретения именных акций, составляющих около 30% от доли государства.
Предварительные расчеты показывают, что базовая сумма для участия может зависеть от 4 до 5 тыс. сомов на каждого взрослого, с возможностью рассрочки на 4–6 лет — примерно по 60–90 сомов в месяц.
Как подчеркивает Кулов, такой подход позволит сократить внешние заимствования и снизить долговую нагрузку, а также привлечь внутренние финансовые ресурсы. По его словам, вместо выплаты процентов иностранным кредиторам, государство сможет выплачивать дивиденды гражданам.
Он также добавил, что при выходе проекта на полную мощность, потенциальная доходность может достигать 15–25% годовых, что обеспечит регулярные выплаты, увеличение стоимости акций и защиту от инфляции.
Среди условий, которые предлагаются, — выпуск именных акций с ограничением на их свободную продажу, возможность наследования и право выкупа только государством. Кулов считает, что это поможет защитить стратегически важный объект от спекуляций и концентрации в руках узкого круга лиц.
Экс-премьер отметил, что подобные механизмы уже успешно применялись в таких странах, как Норвегия и Сингапур, и предложил адаптировать этот опыт для Кыргызстана.
В конце своего выступления он призвал к общественному обсуждению этой инициативы и пригласил экономистов, юристов, бизнесменов и граждан внести свои предложения.
