Политолог Бакыт Бакетаев жестко раскритиковал состояние освещения на дорогах Кыргызстана. С многолетним водительским опытом, он отметил, что хаос с использованием несертифицированных фар и громкими сигналами делает ночное вождение настоящей борьбой за жизнь. По его словам, такая ситуация становится все менее терпимой.
«Я - опытный водитель с сорокалетним стажем. Шестьдесят лет за рулем – это не просто статистика. Это тысячи ночных поездок и ответственность за жизни пассажиров и других участников дорожного движения. Я вынужден выразить свой гнев, потому что дальше так жить нельзя», - говорит Бакетаев.
Он задается вопросом: «Что происходит на наших дорогах? Большинство автомобилей установили ослепительные самодельные или несертифицированные фары. Они светят так, будто это прожекторы аэропорта, а не обычные фары. Водители хвастаются: «Смотри, как светит!». Да, им светло, но встречный водитель ослепляется. На скорости 90 км/ч потеря зрения даже на две секунды может привести к трагедии. Я моргаю фарами - и никакой реакции. Сигналю - равнодушие. Это эгоизм», - добавил он.
Бакетаев также поднимает вопрос о том, как страна позиционирует себя как туристическую, при этом сталкиваясь с анархией на дорогах.
«Мы говорим о развитии инфраструктуры, о строительстве дорог и заводов, но почему же на дорогах царит хаос? Разве у нас нет стандартов?» - задается он вопросом. Политолог напоминает о существующих международных нормах, которые регулируют яркость и угол наклона световых приборов. «Фары должны соответствовать заводским параметрам, а вместо этого мы видим самодельные ксеноновые лампы и слепящие LED-блоки», - подчеркивает он.
Критика также касается проблемы шума от автомобилей и поведения водителей. «Что насчет фур и автобусов? Громкие сигналы пугают людей. Измененные глушители создают шум, который слышен на полрайона. Зачем это? Чтобы показать силу? Люди пугаются, дети страдают, пожилые испытывают стресс. Это приносит психологический вред», - заметил Бакетаев.
Он также указывает на противоречие в поведении некоторых водителей, которые, несмотря на религиозные практики, забывают о морали на дороге. «Разве вера заключается только в ритуалах? Уважение к другим начинается с того, чтобы не ослеплять их и не подвергать опасности», - добавил он.
Критически оценивая работу соответствующих органов, Бакетаев ставит под сомнение эффективность контроля: «Где же контроль? Почему техосмотр стал формальностью? Почему депутаты не поднимают этот вопрос? Возможно, потому что они сами не сталкиваются с этой проблемой, передвигаясь на служебных машинах», - говорит он.
Для улучшения ситуации Бакетаев предлагает ряд жестких мер: «Нужна обязательная проверка фар на техосмотре с измерением яркости и регулировкой. Нельзя устанавливать несертифицированные приборы. Штрафы должны быть такими, чтобы желание «поставить поярче» пропало. Необходимо проводить рейды по контролю за фурами, автобусами и мотоциклами, а также следить за слишком громкими сигналами», - отметил он.
В заключение, политолог подчеркивает, что культура вождения и взаимоуважение на дорогах являются основой цивилизованного общества. «Когда ночью ты не ослеплен встречным светом, когда фары настроены правильно, это и есть настоящая реформа. Мы строим современное государство, но культура начинается с уважения на дороге. Если мы хотим быть цивилизованной страной, нужно начинать с простого – перестать ослеплять друг друга», - подытожил он.
