По его оценкам, общий бюджет данного масштабного инфраструктурного проекта составляет 4,7 миллиарда долларов, из которых 24,5 процента выделено Кыргызстану. Экс-премьер-министр предлагает, чтобы государство распределило 30 процентов своей доли между гражданами. При равномерном распределении базовый пакет акций обойдется взрослому населению примерно в 4-5 тысяч сомов. Кулов также отметил, что при рассрочке на несколько лет ежемесячные взносы составят всего 60-90 сомов, что является доступной суммой для большинства граждан, учитывая, что общий объем накоплений населения в Кыргызстане превышает 300 миллиардов сомов.
Реализация данного плана, по мнению Кулова, позволит стране уменьшить зависимость от внешних займов и укрепить экономический суверенитет. Вместо того чтобы выплачивать проценты зарубежным кредиторам, Кыргызстан сможет распределять дивиденды среди своих граждан. При этом предполагается, что доходность инвестиций в проект может варьироваться от 15 до 25 процентов годовых, когда железная дорога достигнет стратегических объемов транзита.
Для защиты инвестиций от спекуляций Кулов предлагает сделать акции именными, ограничить их свободное обращение и разрешить выкуп только государству, при этом оставив возможность передачи акций по наследству.
